Vatrer 12V 300Ah Bluetooth LiFePO4 リチウム バッテリー JP

はい、当社のBMSには低温保護カットオフ機能があり、バッテリーを低温損傷から保護し、寿命を延ばします。

低温遮断保護（充電）：0℃±4℃（32°F±39.2°F）

低温遮断保護（放電）：-20℃±4℃（-4°F±39.2°F）

バッテリーの充電にはリン酸鉄リチウム 4 弦 (14.6V) 充電器を使用することをお勧めします。あるいは、MPPT 経由で太陽光発電パネルを使用してバッテリーを充電したり、AC から DC への充電機能を内蔵したインバーターを使用したりすることもできます。

BMS (バッテリー管理システム) はバッテリーの監視と保護を担当します。低電圧または高電圧、低温または高温から保護し、短絡を検出します。 BMS は、バッテリーセルとユーザーの両方にとって安全な動作条件を保証します。また、充電サイクル中のセルバランスの維持にも役立ち、バッテリーパックの全体的な品質と効率が保証されます。

当社の LiFePO4 リチウム鉄バッテリーは 2000 以上のサイクルを提供できます。これは、鉛蓄電池で通常見られる 300 ～ 500 サイクルと比較して大幅に長いです。 LiFePO4 バッテリーの耐用年数は、標準の鉛酸バッテリーより 8 ～ 10 倍長いです。

はい、当社の LiFePO4 バッテリーは安全性を考慮して設計されています。これらは車載グレードの LiFePO4 セルを使用して製造されており、より高いエネルギー密度、メモリー効果のない、より安定したパフォーマンスを提供します。 LiFePO4 の安定した化学構造により、高温、短絡、衝撃、落下下でも燃焼や爆発が起こりません。

当社のバッテリーはULテストを受けており、バッテリー内のセルに関して最高レベルの安全性認証を取得しています。重金属やレアメタルを含まず、環境に優しい製品です。

当社のすべてのバッテリーには、過充電、深放電、過負荷、過熱、短絡から保護するバッテリー管理システム (BMS) が組み込まれています。また、自己放電率も低いです。

いいえ、当社のバッテリーは車両のジャンプスタートには使用できません。ただし、自動車の電源として使用することは可能です。別売りの Jackery 電源コードを使用して車を充電できます。