導入:
適切なバッテリー管理は、Vatrer ゴルフカート バッテリーの寿命を延ばし、効率を維持するために不可欠です。電源スイッチやその他の設定を切り替えるタイミングを知っておくと、不要な電力消費を防ぎ、バッテリーを最高の状態に保つことができます。このブログでは、さまざまな使用シナリオで Vatrer バッテリーを扱うためのベスト プラクティスについて詳しく説明します。
1. 短期間の非使用:
ゴルフカートを数日から数週間など短期間だけ使用しない場合は、主電源を完全にオフにする必要はありません。代わりに、最新のテクノロジーを使用してバッテリーをより効率的に管理できます。
- Bluetooth アプリまたは LCD 画面: これらのツールを使用して、CHG (充電) スイッチと DSG (放電) スイッチを無効にします。このアクションにより、バッテリーの受動的な消耗を防ぎながら、再度アクティブ化して設定を構成する必要なく、バッテリーをすぐに使用できる状態に保ちます。
短期保管における主なアクション:
-
主電源スイッチはオンのままにしておいてください。 これにより、すぐにバッテリーを再び使用するときに、システムを完全に再起動してチェックする手間が省けます。
-
CHGおよびDSGスイッチを無効にする 不要な電力消費を防ぐために、Bluetooth アプリまたはオンボード LCD 画面を使用します。
2. 長期使用なし:
冬季などの長期間使用しない場合は、バッテリーが劣化しないように、より徹底した準備が必要です。
-
充電レベル:バッテリーが少なくとも 60% 充電されていることを確認します。このレベルは、非アクティブ期間中にバッテリーの状態を維持するのに最適です。
-
負荷の削除: バッテリーに接続されているすべての電子負荷を外します。これには、電源をオフにしても電力を消費し続ける可能性のあるアクセサリや電力を消費するデバイスも含まれます。
-
すべてをオフにする: バッテリーを完全に分離するには、主電源スイッチを含むすべてのスイッチをオフにすることが重要です。これにより、あらゆる形態の放電が防止され、保管中のバッテリーの状態が最大限に保たれます。
長期保管のための主なアクション:
-
バッテリーを60%以上充電する バッテリーの状態を最適に維持します。
-
電力を消費するアクセサリをすべて取り外します そして すべてのスイッチをオフにする バッテリーを完全に分離します。
3. 充電中:
Vatrer ゴルフカートのバッテリーを充電するときは、効率的かつ安全に充電できるように特定の設定を調整する必要があります。
- CHGスイッチオン: 充電中は、CHG スイッチがオンの位置にあることを確認してください。この設定により、バッテリーが充電器に接続され、適切に電力を受け取ることができます。
充電中の主なアクション:
-
CHGスイッチがオンになっていることを確認してください バッテリーを充電できるようにします。
-
充電プロセスを監視する 特に過充電を防ぐため、可能であればバッテリー寿命を大幅に短縮してください。
結論:
適切なスイッチ設定で Vatrer ゴルフ カートのバッテリーを管理すると、バッテリーの寿命と性能に大きく影響します。短時間の休止の場合は、主電源をオフにせずに CHG と DSG のみを無効にすることで、テクノロジーを有効活用してください。長時間の場合は、完全にシャットダウンして適切な準備をすることで、バッテリーを最適な状態に維持できます。また、充電中に CHG スイッチをオンにしておくことが、再充電を成功させる上で重要であることを忘れないでください。
2 コメント
Greg Godwin
48v 105ah lithium battery
It’s installed in a 2012 bad boy buggy cart. At low loads, on but no throttle, it makes a ticking noise. This goes away when the throttle is pressed. What causes this? Is it normal?
48v 105ah lithium battery
It’s installed in a 2012 bad boy buggy cart. At low loads, on but no throttle, it makes a ticking noise. This goes away when the throttle is pressed. What causes this? Is it normal?
Dwight Berry
We have put in a 48v 105ah in my 2019 EZGO TXT with a 12v converter. WE are having trouble with it running. It stays in the tow mode all the time. Ideas on what is wrong?
We have put in a 48v 105ah in my 2019 EZGO TXT with a 12v converter. WE are having trouble with it running. It stays in the tow mode all the time. Ideas on what is wrong?